兰州新区是“鬼城”？本地人：“缺水”是致命伤，但对它仍抱希望

提起大西北地区第一个国家级新区——兰州新区，大家对它的评价可能褒贬不一。

一方面，它是2018年12月国务院批准的国家级新区，是西北地区第一个国家级发展新区，级别较高，承载着很大的地区发展厚望。

另一方面，兰州新区却又有点“先天不足”。作为甘肃省内的兰州新区，本身经济条件比较落后，不能跟上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区和浙江舟山群岛新区的其他四个国家新区相提并论。

但最能限制其发展的，被称为“致命伤”的可能还要属“缺水”了。这无可置疑，兰州新区水资源匮乏，因为在西北地区本来水源就少，而一个地区发展，工业、商业还是居民生活都首先需要水源充足。这似乎看起来就非常制约兰州新区的发展。

但兰州新区曾被当地很多人称为“鬼城”又是为何呢？

具体原因是，兰州新区刚成立时，大刀阔斧搞建设、搞投资，住房、公路，商业、学校、交通、旅游等公共基础设施一应俱全，且建设和规划的相当完善、漂亮、规整。

但当地人都知道，前些年兰州新区有很多这样的画面：那些新建的很多宽敞、漂亮的双向八车道上，行驶的车辆却寥寥无几。崭新、干净的路上、街道上行人也没有几个，整个城区显得那么空泛、空旷和冷清，没有人气，没有发展的蓬勃生机之景象。

因此，兰州新区前些年一直被人们戏称为“鬼城”，就是建筑物很多，人却很少，这个国家级新区蒙上了被“打入冷宫”的阴影。很多人开始说，“兰州新区发展不起来了”，“没有人就不可能有发展”，“兰州新区不会有国家给投资了”、“免费给套房都不住新区”……

然而，再来看近几年兰州新区的发展，一切似乎在慢慢发生着改变。

兰州新区坐落在秦王川腹地，地广势平，可容纳能力十分强。而兰州市区中心却再也有没有可开发利用的土地，若干年后兰州市区中心只能迁移。这是兰州新区会有发展前景的必然条件之一。

中川机场，作为甘肃省唯一的国际航空港，已经占据了交通发展的优势便利条件。且除了航空，兰州新区的高铁、公路，高速路、快速路形成了“三纵一横”的总体规划。

最主要的人口问题，随着灾区人口迁移，安置房建设等举措，兰州新区的人口慢慢有了起色，发展也开始迅速起来。近几年，往兰州新区的投资项目和投资金额逐年增多增大，各种大型项目，发展基地，试验基地纷纷落地新区，人们也似乎看到了兰州新区巨大的发展前景和蕴藏的、可挖掘的发展潜力。

而最让人头疼的缺水问题，似乎已经不是“致命伤”，因为一旦发展起来，水源问题还是会得到解决，调水工程发挥着作用，开源节流举措摆上明面，各项政策必然会有相应的措施来进行担负责任和提供保障。

再来看兰州新区背负了很多年的那个“鬼城”的称呼，似乎已经不再那么响亮和刺耳了。因为走在路上，你会明显感觉到车流量大了，人流也多了，发展的的气息和烟火气到处都有。

也正因为如此，当地人说“仍对它的发展抱有很大的希望”。那我们就一起希望这个第五个国家级新区能够发展起来。