​镇江、南京，永远是两座城市！

镇江、南京，永远是两座城市！

一、历史上，镇江、南京从来都是两座城市！

虽然镇江曾管辖过南京的辖区、南京也曾管过镇江的辖区（其实更多的是镇江管辖南京的南三县），

但是从古至今几千年，镇江、南京主体上都是都是两座城市。

镇江、南京都是国家级历史文化名城，谁都不应该、也不可能在漫漫历史长河中消失。

二、地理上，两座城市难以整合！

宁镇扬一体化有必要，但是不是三市全部，甚至不是重点，更多是三市发展的手段之一。

扬州，"向东江广融合、向南沿江发展"，北沿江高铁期待的是大上海、连镇铁路期待的是苏锡常，向西不是重点。

镇江，"东部产业金三角、中部镇丹融合”，重点是东部和中部，向西也不是重点。

扬州南京之间有长江天险、镇江南京之间有宁镇山脉、永久农田，宁镇扬一体化的深度融合或许只会局部在很小很少的板块。

三、规模上，南京已经足够大

南京小吗？南京的地理面积和上海相当、是深圳的三倍，当然经济上只有上海的三分之一、深圳的二分之一，

你能说南京小？

不能简单的把省会首位度低下、经济发展不充分归咎于地理面积，这是一种 "推脱、找借口、耍无赖 "。

四、经济上，不具备合并的能力和潜力

南京的发展更多依赖于政策支持，如高铁环绕、高校如云、首位度支撑、省级企业总部，

江苏经济的辉煌，无论是"乡镇企业异军突起、外资高地，还是今天的“创新转型"，都鲜有南京的印记，

南京至今也没有值得赞许的民营经济，这在很大程度上说明南京的发展缺乏"创新和驱动活力"。

同时，南京的江北、江宁、溧水、高淳尚有很大的潜力需要发展和挖掘，

南京完全没有必要、也没有能力吃下任何地级市。

发展南京，带动扬州、镇江、全省，也许只是一种想象和愿景，

全国除了上海、香港、深圳，没有任何大城市对周边有实质的带动，

更多的资源、更多的项目、更多的机会只会更多的向中心城市集中，这种"辐射"更多是"虹吸"。

五、规划上，没有合并的需要

长三角，是以上海为中心的一体化大都市圈，

无论是宁镇扬一体化、还是南京都市圈，都必须服从于长三角一体化的大战略。

每一座城市都有各自定位、优势、潜力，既要一体化、也要兼容、错位、差异化的发展。

镇江，不是巢湖、更不是莱芜，

镇江，在江苏算小，但放眼全国，那也是响当当的地级市，

无论是面积、人口、经济，还是历史文化，不是巢湖、莱芜所能相提并论的。

短暂转型阵痛，不会影响镇江的长远发展，

反而是镇江跨越发展所必然经历的风雨洗礼。

"一体两翼三带多片"是镇江的全新发展规划，

"跑起来"的镇江也有了全新定位和目标：“创业创新福地、山水花园城市”，

镇江的发展步伐不会停止。

大江风貌、城市山林、江河交汇、国家级历史文化名城，

更不会在漫漫的历史长河中消失。