​玉林高铁规划建设历程

玉林高铁规划建设历程

2008年南广高铁开工，玉林痛失过境。2009年玉林启动谋划接高铁方案。

2010年玉林正式落实接高铁解决方案。2011年贵港至玉林城际列入广西十二五规划纲要。

2012年玉林高铁规划研究。

2013年玉林高铁进入立项规划研究阶段。

2014年玉林黎湛铁路电气化改造，开行动车120km/h~160km/h方案。

2015年玉林谋划洛湛铁路玉林至梧州段电气化改造计划，解决玉林至广州方向动车开行问题。

2016年玉林考虑通过玉梧城际解决通高铁问题。

2017年玉林启动力争建设250km/h梧州至玉林至北海城际铁路。玉林首次提出“修机场 建码头 建高铁”三件大事。从原来的“接高铁”变成“建高铁”。

2018年玉林争取规划建设 张海高铁 南深高铁。玉林往广州方向动车开行问题，中国铁路总公司认为贵港站改造存在安全隐患，不同意审批。 南深高铁因南广客流运能未饱和为由被否决。 张海高铁也未被列入国家规划。南玉城际已北部湾城市群建设需要获得国家发改委批复。

2019年南玉城际正式开工建设。

2020年南玉城际向东延伸至岑溪。

2021年玉林至岑溪高铁一步到位按目标值350km/h建设。

2022年玉林高铁梦想即将实现到来。

2023年玉林高铁将开通运营，进入高铁时代。