​两国间的“不打不相识”--紫石英号事件

两国间的“不打不相识”--紫石英号事件

紫石英号事件(英文名:Amethyst incident或Yangtze incident)是发生在1949年4月解放战争的渡江战役期间，英国皇家海军远东舰队紫石英号军舰无视警告擅自闯入长江下游水域前线地区，从而引发与中国人民解放军炮击英国军舰的军事冲突，又称中英长江炮战。

涉及此事件的英舰共计4艘，除了“紫石英”号外，还有“伴侣”号、“伦敦”号、“黑天鹅”号。

改进型黑天鹅级轻型护卫舰--紫石英号(HMS Amethyst)，由斯蒂芬斯船厂建造，1943年11月2日建成，二战中舷号为U16，战后舷号改为F116。该舰排水量1475吨，长91.3米，宽11.6米，吃水2.9米，主机功率4300马力，航速20节，舰员192名。武器装备为双联102毫米高平两用炮3座、双联20毫米厄利孔机炮4座、单管20毫米厄利孔机炮4座、深弹投掷器8座。该舰于1957年退役解体。

紫石英号

CO级驱逐舰--伴侣号(HMS Consort)，由斯蒂芬斯船厂建造，1946年建成，舷号为R76，后改为D76。该舰排水量2530吨，长110.5米，宽10.9米，吃水3米，主机功率40000马力，航速36.7节，舰员230名。武备为单管114毫米炮4座、双联40毫米博福斯机炮1座、单管40毫米博福斯机炮4座、单管20毫米厄利孔机炮2座、四联533毫米鱼雷发射管2座、深弹投掷器4座。该舰于1961年退役解体。

伴侣号

黑天鹅级轻型护卫舰--黑天鹅号(HMS Black Swan)，由亚罗船厂建造，1940年1月27日建成，二战中舷号为U57，战后舷号改为F57。该舰排水量1300吨，长91.3米，宽11.6米，吃水2.6米，主机功率3300马力，航速19.25节，舰员180名。武器装备为双联102毫米防空炮3座、双联20毫米厄利孔机炮2座、单管20毫米厄利孔机炮2座、深弹投掷器8座。该舰于1956年退役解体。

黑天鹅号

郡级重巡洋舰--伦敦号(HMS London)，由普次茅斯船厂建造，1929年1月31日建成，1939年至1941年进行大规模改造，改造后排水量9750吨，长192米，宽20.8米，吃水5米，主机功率80000马力，航速31.5节，舰员685名。武备为双联203毫米炮4座、双联102毫米炮4座、八联2磅乒乓炮2座、单管20毫米厄利孔机炮10座，可载水上飞机1架。该舰战后舷号为C69，于1950年退役解体。

伦敦号

三场炮战

第一次炮战：4月20日8时30分

“紫石英”由东向西疾驶，进入配属8兵团统一指挥的20军突击地段，对于驶入战区的不明军舰，我军完全可以开炮驱逐，然而配属20军的特种兵纵队炮1团的老司机们还是非常有理有利有节地向其鸣炮警告，可是一百多年来在中国予取予求骄横惯了“紫石英”号不听劝告继续上行，同时各炮塔转向我方做出挑衅姿势，然而骄傲的英国人错误估计了形势，面对的早已不是软弱可欺的大清国和国民党。9时30分， 三江营防区炮3团7连（装备日式75毫米野炮3门）见多次警告无效，下令开火。这一炮打破了延续一百多年“不可衅自我开”的腐朽陈规。

伟大的解放军炮兵连！他们继承了中华民族抵御外侮的光荣的传统。关天培、陈化成、葛云飞、王锡朋、郑国鸿、聂士成在这一刻灵魂附体！在这一刻，每个人的脑海中此时都回荡着一句话“想办法再干他一炮！”他们不是一个人在战斗，不是一个人！

图左为下达开炮命令的炮兵连长赵诚斋

英国军舰开始还击，一场激烈的炮战就此打响。“紫石英”号中弹30余发，舰长史基纳少校，副舰长威士顿上尉重伤，操舵兵被被当场击毙，该舰失控搁浅，不得不挂三面白旗（床单）求和，我军遂停止炮击。根据英方统计，此战紫石英号阵亡17人，重伤20人，60人泅渡上岸，乘火车返回上海。

第二场炮战： 4月20日下午13时30分

驱逐舰“伴侣”号由南京向东快速行驶，该舰不顾解放军多次鸣炮警告，强行靠近“紫石英”号，企图将“紫石英”拖离浅滩，解放军开火炮击该舰，当即命中5发，“伴侣号”被迫向下游躲避，并利用我军射击死角还击，击毁我3团7连野炮两门，造成6死1伤。“伴侣号”下行过程中，3团1连（装备105榴弹炮）继续与之炮战，北岸解放军步兵的战防炮也加入战斗，“伴侣”号四门主炮被击毁3门，指挥塔中弹，舰长罗伯森负伤，逃往江阴。晚21时，该舰又驶至三江营，再次向我军阵地射击，并将“紫石英”号舰拖出搁浅地区，停泊于三江营西的夹江口。据英国统计，此战，“伴侣”号死亡10人，受伤12人。

甲板上的弹孔和血迹

3、第三场炮战:4月21日清晨

英国皇家海军远东舰队副司令梅登海军中将率“伦敦”号重巡洋舰和“黑天鹅”号护卫舰救援”紫石英“。很快两舰进入23军的渡江地域，此时距离东路军渡江已是掐着秒表倒计时，面对这两个不速之客，前线指挥员立即逐级上报兵团部，叶飞怀疑江面上是准备起义的国民党林遵的二舰队，为避免误会，命令前沿发信号弹、升三堆火（和二舰队的联络方式）进行联络；同时将情况向野司进行了汇报。然而野司的命令还没下达，在发出信号警告英舰无效后，10点左右，配属23军的特纵炮6团的1营1排率先开炮，首发命中“伦敦”号前炮塔（有说怕英国人跑了，有的说是紧张误传命令）。听到炮响，早已饥渴难耐友邻部队的炮火一下就炸开了。英舰的203大炮也猛烈回击，但是英国人的射击并不准确，大量炮弹飞向了纵深地带，大堤后面的开战前准备会的23军202团和205团无辜躺枪，造成了大量的伤亡。202团团长邓若波、参谋长王保哲牺牲，我军伤亡252人。战斗中“伦敦”号舰桥和上层建筑也被破坏，舰长卡扎勒海军上校负伤，不得不放弃救援“紫石英”号逃逸。此战伦敦号死亡15人，受伤13人，黑天鹅号7人受伤。战后英国方面称，另有103人失踪。

逃亡上海的伦敦号卸下伤员，船体可见弹痕累累

英军伤兵

两个纪录

1、解放军炮兵展现出了极高的军事素养

第一战中，紫石英指挥塔、前主炮、舰体中弹30多发，一发75野炮击中水线以下弹药舱未爆炸（75山炮穿甲能力不足，为提高穿甲能力，炮兵使用全装药），如今尚存于英国博物馆中；第三战中，解放军首发即命中伦敦号炮塔，舰体被打出12个大洞。以至于战后外电对人民解放军炮兵极其准确的命中率普遍感到惊讶。合众社记者高乐在上海采访被击伤的“伴侣”号时，引用一位旁观的海军陆战队员的评语称，“这简直象是表演射击示范似的。”值得一提的是参战的解放军炮兵除了炮是战斗中缴获的，连战士也大部分是鲁南战役中从装备精良的国民党快速一纵队（装备美式105榴弹炮团，和国军5大主力相当）俘虏过来的。他们普遍军事素养过硬，在经过我党的思想政治教育后，这种军事素养转化为超强的战斗力。远征军中还和美国人、英国人都打过交道，第一时间就能通过国旗辨别英舰的身份。（当时解放军普遍做好了预防美军干涉的准备，因此，战斗发生时兵团部一度怀疑是美舰，万万没想到……）

渡江战役时的解放军炮兵

2、伴侣”号在逃跑途中，开足马力，将航速提到29节的高速，向下游拚命逃跑，创造了自古以来长江上航行速度的最高纪录。

一场闹剧

事件发生后，迫于国际压力，英国不得不派出人员和解放军进行了谈判。由于英方据不承认错误和道歉，谈判期长达三个月之久。在此期间，解放军为紫石英提供了治疗、生活必需品、油料等生活保障。

7月30日晚，在中英谈判进行时，“紫石英”号趁“江陵解放”号客轮下行之时，以客轮为掩护悄悄逃逸。逃逸过程中与解放军岸炮发生交火，紫石英号强行以”江陵解放”号为掩体，导致“江陵解放号”轮在炮战中沉没，”紫石英“号逃逸途中还撞沉摆渡木船，造成乘客严重伤亡，为紫石英事件画上了一个不光彩的句号。

事件影响——不打不相识

炮击“紫石英”号结束了由英国人在鸦片战争中启用的帝国主义对中国延续一百多年的“炮舰政策”。回头再看可以说是一场偶发事件，完全由于英国人的蛮横和粗暴，才导致事件不断升级。然而事实上，可谓不打不相识，紫石英事件并未给两国政府造成隔阂，反而进一步增进了双方的沟通。建国后英国更是第一批与我国确定外交关系的西方国家。新生的人民政权用自己的硬气赢得了西方老牌列强的尊重。