​盘点2023年中国汽车品牌销量前20名

盘点2023年中国汽车品牌销量前20名

中国汽车市场是蓝星最大的汽车市场，也是最特殊的一个市场，哪有一个国家有这么多的汽车品牌，据统计有140多个在售的汽车品牌。

以下是2023年度国内汽车品牌实际上险量销量前40名，其中不包含出口和经销商库存（批发量）。年销量超过10万台才能排名前40名，有这个销量才可能在未来几年存活下来！

第一 比亚迪

比亚迪品牌238万台实际上险量，2023年比亚迪集团批发量超过铃木排名全球第9，估计2024年会超过本田集团和福特集团，爬升到全球第7的位置。

第二 大众

南北大众合计218万台左右，销量和去年持平，目前的行情，燃油车为主的品牌，不下滑已经不错了！

第三 丰田

南北丰田合计166.4万台，同比下滑，强如丰田这么没个性中庸的品牌也会下滑，的确出乎意料！

第四 本田

南北本田销量123万台，同比下滑近10%，丢失的十几万台销量一定是被比亚迪抢去不少。

第五 长安

长安品牌超过了吉利，但也只有97.2万台，100万台不到。深蓝 阿维塔 启源 欧尚没有挂长安标，不然这个数据更好看。

第六 吉利

吉利品牌91.28万台，屈居长安之后，两品牌明争暗斗这么多年，去年起被比亚迪一骑绝尘超过，内心一定很不服气！

第七 宝马

国产宝马拿到70.6万台销量，豪车三强销量第一，增长率第一，宝马品牌力还是很强。

第八 五菱

五菱曾经是国民神车，获得69.8万台销量，下滑14.71%比较严重。汽车需求刚打开的时候五菱是香饽饽，汽车消费升级的时候，五菱会被嫌弃！

第九 日产

日产是销量下滑最大的主流合资品牌，才66.3万台销量，比巅峰跌了一半，2023年又同比下滑了16.48%。更气人的是一台技术老旧的轩逸还占比了三分之一的销量，如果轩逸不行了，日产会掉到40万台以下。

第十 奥迪

奥迪销量61.5万台，同比增长3.87%，这是多少降价空间换来的啊？

第十一 特斯拉

销量60万台，还有很多出口没有统计进入，特斯拉是中国新能源车产业的功臣，没有Tesla进入国内，新能源产业链没有这么快健全，它是一条狼，让中国新能源这个羊群更强壮，然后变成狼群！

第十二 奔驰

国产奔驰国内销量58.8万台，落后宝马一个蔚来了，不过奔驰平均单价比宝马高，让利没有宝马奥迪多，人家说不定在背后笑着数钱！

第十三 别克

“半个自主品牌”别克，从之前定位和奔驰宝马平级，到现在被自主品牌打的惨不忍睹，销量才52.4万台，同比下滑15.71%，也比巅峰期掉了一半多！

第十四 奇瑞

奇瑞品牌国内销量49.5万台，但人家国外销量多，卖价比国内高，挣洋人的钱，国外奇瑞品牌销量约80万台。

第十五 哈弗

哈弗48.5万台，轻微下滑2.36%，以前一台哈弗H6都能卖这么多，现在一堆车也卖这么多！

第十六 埃安

埃安43.6万台，国内新能源品牌第三名，我们不但需要比亚迪，但不能只有一比亚迪，埃安的存在很重要！

第十七 理想

越骂卖得越好，让友商看得眼红又摸不着头脑，37.7万台的销量可能是巅峰，纯电才是未来。

第十八 传祺

传祺虽然不复当年之勇，但还有34.8万台销量，同比增长是因为2022年卖得太差，以前一台GS4就能撑起40万台销量。

第十九 红旗

红旗34.3万台，同比增长20.18%，是增长最快的燃油豪华品牌。红旗的设计越来越漂亮，燃油车我们也需要过硬的自主豪华品牌。

第二十 现代

现代在国外风生水起，国内实在拼不过自主品牌，连二流选手传祺都打不过了，只有23.6万台销量，比巅峰时期下滑了80%以上，未来还会继续下滑。

大家看好哪些汽车品牌，欢迎评论，大家觉得未来会剩下多少汽车品牌呢！