​手动挡起步平稳，为什么一档换二档会有顿挫感？几位车主给了答案

手动挡起步平稳，为什么一档换二档会有顿挫感？几位车主给了答案

车主1：

咱这老司机啊，对手动挡换挡那点事儿，可是门儿清。你说一档换二档为啥有顿挫感？这事儿啊，得从变速箱说起。

一档，那是低速挡，传动比大，得有5.9以上呢。二档呢，转速就快点儿了，传动比大概3.99左右。这俩挡位之间，转速差可不小。所以，你一档换二档的时候，车子就容易顿挫。

这顿挫啊，多半儿是你离合器操作和发动机转速没匹配好。要想避免，换挡的时候，你得稍微踩点儿油门，让转速到2000转左右，这样转速就合适了，顿挫感也就没了。

但话说回来，换挡的时机啊，掌握转速比速度重要多了。手动挡啊，最重要的就是油离配合。新手司机啊，往往做不到油离配合一气呵成，那就得多练练，熟练了就好了。

所以啊，换挡顿挫啊，油跟小了；换挡前突呢，油跟大了。这事儿啊，其实好解决，你得多找找油门和离合器的最佳配合点，熟悉了之后，开车就顺畅多了，顿挫感也就没了。咱这老司机啊，就是这么过来的，你也得加油啊！

车主2：

咱这老司机啊，对手动挡换挡那点顿挫感，可是有着满满的实战经验。你说一档换二档顿挫？那都是油离配合、换挡转速和车速衔接没整好的事儿！但其实啊，这顿挫感，咱完全可以避免。

一档，那是起步档，二档呢，加速档。可有些新手啊，一档起步后，恨不得立马提速，结果换到二档，时速都20码了，转速偏高，车速也快，这时候离合和油门协调时间一短，顿挫感就来了。为啥？发动机转速被拉低，又迅速补油加速，顿挫就正常了。

车主3：

想解决这顿挫感？咱有两个小妙招。开车温柔点儿，不追求快速起步加速的，一档起步后，时速还没到10码，车子一稳，就换二档，这时候油离配合，轻轻松松。开车快点的呢，起步加速到20码左右，离合一踩，油门紧跟，保证转速不掉，挂二档后，离合慢点松，让转速平缓下降，再继续加速。当然，这方法对离合器片有点儿损伤，但顿挫感确实能改观。

其实啊，手动挡的乐趣，就在于那拳拳到肉的感觉。驾驶者的意愿，啥时候都能通过档位体现出来，哪怕有点儿顿挫，那也是手动挡的味儿。要是开手动挡跟开自动挡似的，那还有啥乐趣可言？

所以说啊，一档换二档顿挫，那都是操作不当闹的。手脚得配合到位，离合器踏板得稳当抬，别整条腿都上阵，那样掌握不好平稳性。路况不好，人跟着晃，离合器踏板也得稳住，要不顿挫感又该来了。

咱这老司机啊，这么多年开车下来，换挡顿挫感，那都是手脚没配合好的事儿。记住了，换挡得稳当，油离得配合好，手动挡的乐趣，可都在这里面了！那么你抬离合器的腿也会跟着抖动，在腿抖动的同时也控制不了离合器踏板的平稳性，也会顿挫的。