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中国阅兵车大盘点，93阅兵会用什么车？

2025-10-09 10:34 来源：知痕网点击：

中国阅兵车大盘点，93阅兵会用什么车？

距离9・3阅兵（纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式）的时间越来越近了，从大家对预演的关注和热情，就可以了解到，大家对今年的阅兵式相当的期待啊。

最令人关注的阅兵车一直保持着神秘。

那么就让我们来回顾一下，历年来中国阅兵车的风采。

1949年吉斯―110

1949年建国初期时，我国还没有生产汽车的能力，毛泽东、周恩来等当时的中央领导同志所乘坐的也全都是从敌人那里缴获的美式吉普检阅三军。

吉斯-110：装有8缸6.0L发动机，功率147KW，车速每小时135公里。1949年，斯大林汽车厂研制成功吉斯-110防弹车，斯大林便将吉斯-110作为礼物送给了我们的毛主席。

1954年吉斯115

建国5周年之际，首长的阅兵车依然来自国外，是加强型的吉斯115。

吉斯115是吉斯110的防弹型，车身被安装了8mm厚的装甲、70mm厚的防弹玻璃，能有效阻挡子弹及弹片。车身底板也被安装了很厚的装甲，能经受步兵地雷的爆炸冲击，借助一套液压系统才能升降：底盘上安装有厚重的钢板装甲，能够经受住地雷爆炸的冲击。车厢内还有一道可升降的中隔玻璃，能与前面驾驶舱隔开，既防弹又保密，整个轿车自重达到7.5吨。

1959年红旗CA72

在1959年10月10日的阅兵大典上，红旗轿车第一次成为国庆阅兵车，并且成为之后的外事礼宾车辆。

1959年，红旗轿车正式定型投产，为双排座式，这是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。最早的CA72，在翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表工农商学兵。CA72的前脸采用扇形图案，车身造型庄重典雅，尾部采用了独具一格的宫灯形尾灯，方向盘中央的向日葵造型及后尾标是纯金打造，车内采用了景泰蓝、福建漆、杭州织锦等。发动机是具有当时国际先进水平的V形8缸液冷发动机。

1984年红旗CA770

1984年建国35周年前夕，一汽接到紧急指示，造出两辆红旗特种检阅车供“十一”阅兵时使用。这款检阅车是把红旗770型防弹车加以改进，装上了活动式顶棚和升降装置。邓小平就是乘这种车检阅了中国人民解放军三军将士。

生产这款检阅用的敞篷红旗轿车，有一个至关重要的技术细节要求，就是需要安装一个升降电机，该电机将装配在小平同志专车的踏板下，要求安全，体积小，噪音小，特别是安全方面的考虑，即遇到紧急情况，只要踩一下脚底的按钮，升降系统就会自动工作。

1999年红旗CA772TJ

在国庆50周年盛大阅兵式上，也就是1999年10月1日，江泽民主席乘坐红旗CA772TJ（一汽生产）特种检阅车检阅了中国人民解放军将士。这次亮相的检阅车与国庆35周年阅兵式中的顶级检阅车在外形上基本相似，但前半个车身为半敞篷，即驾驶员室不敞篷，驾驶室顶部增加安放3个麦克风供检阅首长使用，后车门带窗框并配有玻璃。