珠海到底算几线城市？

近年，珠海经济快速发展，2019年GDP跃居全省第6，一举超越了茂名、江门、中山和湛江；人均GDP更是位居全省第2，仅次于深圳。

有人说珠海已经是二线城市，也有人坚持珠海是三线的观点。

早前又有媒体提出“新二线”的概念，给人一种强行扩容的感觉。

N线城市的划分标准到底是什么？珠海到底算几线城市呢？

N线城市的起源

国内常说的一二三四线，最早是外企带来的舶来品，用于帮助外企决策的市场调研工具。

1988年，美国快消巨头宝洁（P&G）首次进入中国市场，在广州设厂。对于快消行业，市场调研必不可少。

在这样的背景下，促成了中国第一家民营市场研究公司——华南市场研究公司的诞生。

该公司对全国633个城市进行划分，国内首次出现“一二三四线”的概念。

按照该公司的划分标准，由于珠海是当时国内仅有的4个经济特区之一，于是被划到“二线城市群”。

这种划分是基于当时的市场环境，主要应用于商业领域，并不为大众所知。

房地产热与城市分级

1998年7月1日起，我国取消福利分房，正式进入住房市场化，房地产黄金二十年拉开序幕。

城市等级划分可帮助开发商搞清楚投资区域，而随着房价的飙涨和媒体的报道，N线城市的概念逐渐被市民广泛接受。

在2005年的一次采访中，中国社科院研究员、中国城市经济学会副会长刘维新对当时的城市分级有如下概括，基本反映了直至今天人们的朴素认知：

房地产业内通常将北京、上海、广州、深圳这四大城市划分为一线城市，因为这四个城市在房地产行业所占份额将近70%；重庆、天津和一些发达的省会城市，比如成都、杭州、沈阳等城市，再加上沿海开放城市，比如青岛、大连、厦门等被划为二线城市；三线城市是经济比较落后的省会城市和一般地级市，比如洛阳、无锡、黄石、哈尔滨、银川等；最后将县级市和县城都统称为四线城市。

媒体炒作和百家争鸣的划分标准

随着互联网的普及，无论是地方政府、媒体、研究机构还是当地居民，都热衷于各式各样的城市等级名单，这里面有的是出于对家乡热爱或攀比心理，有的则出于吸引流量、招商引资等实际利益需求。

多达数十家媒体或研究机构发布过自家评选的城市等级名单，在这些名单中，没有统一的评判标准——

人口、GDP、招商引资活跃度、政策影响力、城市枢纽性、未来发展潜力、环境宜居程度......不同的变量随机组合，就能生成一份完全不同的榜单。

甚至能搞出十多个“新一线”、数十个“新二线”，颇有强行扩容、强行入闸的感觉。

在这些眼花缭乱的榜单中，珠海时而是三线，时而是新二线，时而连名字都没出现。

当你想吹捧珠海时，就能搬出“珠海新二线”榜单。当你想贬低珠海时，也能搬出“珠海三线”榜单。完美左右互搏。

官方标准：珠海属“Ⅱ型大城市”

2014年，Guo-Wu院发布了《关于调整城市规模划分标准的通知》，按人口把全国城市划分为7个等级：

超大城市、特大城市、Ⅰ型大城市、Ⅱ型大城市、中等城市、Ⅰ型小城市、Ⅱ型小城市。

截至2019年末，珠海常住人口为202.37万人。按照官方标准，属于“Ⅱ型大城市”，与南昌、苏州、长沙等城市同一级别。

而根据珠海长期规划，至2060年末，珠海人口规模达到600万人。显然珠海的目标是奔着特大城市去的。